الزمان
معسكر مغلق للزمالك من 15 إلى 27 يوليو بالعاصمة الإدارية الجديدة رئيس الوزراء: نسبة الحوادث فى مصر مازالت أعلى من المتوسط العالمى أبو الغيط لرئيس مجلس الدولة الصيني: نقدر مواقفكم الداعمة للقضية الفلسطينية وزير الخارجية: نتطلع لدعم الشراكة الاقتصادية وجذب مزيد من الاستثمارات الهولندية إلى مصر النحاس: مباحث فاقوس بقيادة «حيدة» ركيزة أساسية في تعزيز الأمن والاستقرار تعرف على موقف الأهلي من انتقال أحمد عبد القادر للدوري السعودي الحكومة تكلف صندوق مصر السيادي باتخاذ اللازم بالنسبة المقرات بعد الانتقال إلى العاصمة كشف ملابسات قيام قائد سيارة ربع نقل بالسير عكس الاتجاه والاصطدام بسيارة أحد المواطنين بالقاهرة الأعلى للإعلام يستدعي الممثل القانوني لقناة «الشمس» بسبب مخالفات «البلدوزر» مجلس الوزراء يوافق على 8 قرارات خلال اجتماعه الأسبوعى.. تعرف عليهم الأهلى يُخطر وسام أبو على بموعد الاستعداد للموسم الجديد لحين حسم العروض وزير التعليم يوجه المديريات بالتعامل الفوري مع أية حالات طارئة أو ظواهر سلبية
رئيس مجلس الإدارة ورئيس التحريرإلهام شرشر

النقل: استمرار أعمال تنفيذ محطة حاويات تحيا مصر 1 بميناء دمياط لزيادة قدرته التنافسية

أكدت وزارة النقل، استمرار أعمال تنفيذ محطة حاويات تحيا مصر 1 بميناء دمياط البحري، لزيادة القدرة التنافسية لميناء دمياط، وعدم اللجوء الخطوط الملاحية إلى الموانئ المنافسة بشرق المتوسط نظرا لجودة الخدمات المقدمة بالموانئ المنافسة.

ونشرت الوزارة، فيديو تصوير جوي لأعمال تنفيذ المحطة، اليوم الجمعة، التي تتم من خلال التعاون بين شركات القابضة للنقل البحري والبري وهيئة ميناء دمياط لتوسعة الميناء وإنشاء محطة جديدة، بجانب أعمال التطوير التى تمت على الأرصفة، ضمن خطة الوزارة لتطوير كل الموانئ المصرية البحرية؛ تنفيذا لتوجيهات القيادة السياسية لجعل مصر مركزا عالميا من مراكز التجارة واللوجيستيات.

وكانت الوزارة قد أعلنت أن أعمال التطوير تشمل تنفيذ أرصفة بطول 1970 مترا، وبعمق يصل إلى 18 مترا، وبمساحة ساحة خلفية تبلغ 910 آلاف متر مربع، وبطاقة استيعابية تصل إلى 4.5 مليون حاوية مكافئة، وأن المرحلة الأولى في إنشاء محطة حاويات تحيا مصر تهدف لاستقبال الجيل السادس من سفن الحاويات، قيام المشغل العالمي "يوروجيت" – مشغل ميناء هامبورج- بإدارة وتشغيل محطة حاويات "تحيا مصر1"، لتحويل ميناء دمياط ليكون مركزا لحاويات الترانزيت للخط الملاحي الألماني، بحلول العام الثالث من التشغيل.

click here click here click here nawy nawy nawy