الزمان
وزيرة التخطيط: المواطن محور التنمية في السردية الوطنية.. ومخصصات الصحة زادت 65% في الموازنة أحمد موسى: 18 مليار دولار استثمارات مراسي البحر الأحمر.. و4 مشروعات أخرى قادمة وزيرة التخطيط: إطلاق تطبيق شارك في السردية الوطنية لإتاحة الاطلاع على الوثيقة وكتابة الملاحظات الحوثيون يتوعدون بمواصلة التصعيد ضد إسرائيل: لن نتراجع عن مساندة غزة مهما كانت التبعات والعواقب الأسير المحرر أسامة الأشقر: تركت خلفي 11 ألف رجل و400 طفل في سجون الاحتلال أحمد موسى : 18 مليار دولار استثمارات مراسي البحر الأحمر.. و4 مشروعات أخرى قادمة كامل الوزير: السردية الوطنية للتنمية الاقتصادية تهدف لتحويل مصر إلى مركز إقليمي للنقل واللوجستيات مراسي البحر الأحمر.. مشروع عملاق باستثمارات تقارب التريليون جنيه على مساحة 10 ملايين متر كامل الوزير: الصناعة أحد الأعمدة الرئيسية للتنمية الاقتصادية وزيادة مساهمتها في الناتج المحلي هدف استراتيجي للدولة تأييد براءة الراقصة الشهيرة بـ دوسة في اتهامها بنشر محتوى خادش ونشر الفسق والفجور كامل الوزير: الدولة تراهن على قدرات الشباب المصري والعمالة المدربة لقيادة النهضة الصناعية رئيس الوزراء: إطلاق السردية الوطنية للتنمية الاقتصادية للرد على التساؤلات حول رؤية الدولة
رئيس مجلس الإدارة ورئيس التحريرإلهام شرشر

عباس شراقي: الملء الثالث لسد النهضة أثر على مصر

قال الدكتور عباس شراقي، أستاذ الموارد المائية بجامعة القاهرة، إن مصر أبرمت 5 اتفاقيات مع إثيوبيا منذ عام 1891، تنص على أهمية الاتفاق على المشروعات قبل البدء فيها وعدم الضرر.

وأضاف خلال لقاء لبرنامج «يحدث في مصر»، الذي يقدمه الإعلامي شريف عامر عبر فضائية «MBC مصر»، مساء الأربعاء، أن الملء الثالث لسد النهضة كان له تأثير على الدولة المصرية، منوهًا أن إثيوبيا خزنت العام الماضي 9 مليارات متر مكعب.

ونوه أن تلك الكمية كبيرة وكان من المفترض أن تصل إلى مصر، موضحًا أنها كانت ستوفر للدولة أكثر من 10 مليارات دولار، لو استخدمت في الزراعة.

وأشار أستاذ الموارد المائية إلى وجود فرق كبير بين تأثر الدولة والمواطن المصري بسد النهضة، مؤكدًا أن «الحكومة تعمل على عدم وصول الضرر إلى المواطن مباشرة؛ من خلال توفير احتياطي مائي في السد العالي».

وذكر أن «الدولة أقامت مشروعات كبرى، حتى لا يشعر المواطن بأي نقص في حصتنا المائية»، مستشهدًا بمحطات معالجة المياه الثنائية والثلاثية، إضافة إلى مشروع تطبين الترع.

ولفت إلى أن تكلفة تلك المشروعات كبيرة للغاية، مضيفًا: «تكلفة محطة بحر البقر 18 مليار جنيه منذ عامين، كما أن تكلفة المرحلة الأولى من مشروع تبطين الترع 18 مليارًا، بخلاف ما تنفقه الدولة لسد النقص في المياه».

وأوضح أن ملء سد النهضة دائمًا الملء ما يبدأ مع موسم الأمطار في يوليو وأغسطس وسبتمبر، مرجعًا فتح إثيويبا البوابة الغربية للسد، إلى رغبتها في تجفيف الجزء العلوي؛ من أجل إقامة منشأ هندسي يسمح بتناسب التخزين مع ارتفاع السد وحجز كمية مياه أكبر.

click here click here click here nawy nawy nawy