الزمان
النقل: انتظام كامل في حركة التشغيل بميناء دمياط واستمرار استقبال ومغادرة السفن نائب رئيس الوزراء يعقد اجتماعًا موسعًا لمتابعة أداء ”القابضة للصناعات المعدنية” وشركاتها التابعة وزير الطيران المدني يشهد توقيع مذكرة تفاهم بين مصر وليبيريا لدعم التعاون الفني وزيرا التضامن والتخطيط يبحثان تعزيز التعاون وبدائل تعظيم الاستثمار في عدد من القطاعات الصحة: فحص 5 ملايين و595 ألف شاب وفتاة ضمن مبادرة «فحص المقبلين على الزواج» رئيس جمهورية مدغشقر الشقيقة يزور الهيئة العربية للتصنيع ويشيد بالقدرات التصنيعية المتطورة مصر تقود إعداد ونشر أول تقرير للاستقرار المالي على مستوى إفريقيا وزيرة الإسكان تتابع موقف مشروعات التطوير والبنية الأساسية والمرافق بمدينة السادات رئيس الوزراء يترأس الاجتماع الأسبوعي للحكومة واستعراض ما تم من جهود لاحتواء حريق السفينتين التعليم العالي تكثف حملاتها ضد الكيانات الوهمية وتغلق 4 منشآت بمحافظتي القاهرة والإسكندرية موعد تنسيق الدبلومات الفنية 2026 وخطوات التسجيل الإلكتروني بالتفصيل رئيس الوزراء يستقبل رئيس حكومة الوحدة الوطنية بدولة ليبيا الشقيقة
رئيس مجلس الإدارة ورئيس التحريرإلهام شرشر

أخبار

أسامة ربيع يرد على انتقادات مشروعات هيئة قناة السويس: الشجرة المثمرة يقذفها الناس بالحجارة

استشهد الفريق أسامة ربيع، رئيس هيئة قناة السويس، بالمثل الشعبي السائر «الشجرة المثمرة يقذفها الناس بالحجارة» للرد على انتقادات البعض، بشأن مشروع ازدواج قناة السويس المزمع دراسته لربط قناة السويس من بورسعيد وحتى السويس.

وأوضح خلال تصريحات لبرنامج «على مسئوليتي» مع الإعلامي أحمد موسى، المذاع عبر شاشة «صدى البلد» مساء ‏الإثنين، أن قناة السويس الجديدة واجهت الانتقادات ذاتها عند إنشائها، قائلا: «قناة السويس الجديدة بالنسبة لهم كانت عاملة لهم هسهس وقعدوا يقولوا هيتصرف عليها وإيه فائدتها دي ترعة ملهاش لازمة!».

وأشار «ربيع» إلى أن قناة السويس الجديدة كانت «وراء الخير كله» الذي حققته القناة خلال السنوات الماضية حيث تضاعف عدد السفن التي تعبر القناة بعد افتتاح القناة الجديدة، فضلا أيضا عن تضاعف عوائد إيرادات القناة الدولارية لترتفع من 4.8 مليار دولار إلى 10 مليارات و250 مليون دولار حتى العام الماضي.

وأوضح أن الهيئة نفذت مشروع القطاع الجنوبي بقدراتها الذاتية دون تحميل الدولة أية تكلفة، حيث شهدت القناة توسعة 40 كيلومترًا خلال فترة عمل عامين ونصف، مما أدى إلى تحسين حركة الملاحة بشكل كبير، لافتا أن المشروع شهد أيضا بعض الانتقادات.

وأكد أن مشروع القطاع الجنوبي أنقذ الهيئة من تكرار كارثة مشابهة لحادثة «إيفرجيفن»، كاشفا عن تسجيل القناة 3 حوادث لـ 3 مراكب كبيرة بموقع حادثة «إيفرجيفن» بمنطقة القطاع الجنوبي، قائلا: «عمليات التوسعة الـ 40 كيلو متر منحونا الوقت أن نسحب هذه المراكب ونمنع تكرار إيفرجيفن».

click here click here click here nawy nawy nawy