الزمان
الاتحاد الأوروبي يصنف الحرس الثوري الإيراني كمنظمة إرهابية بعد تعرضها لكسر.. المهن التمثيلية تطمئن الجمهور على الحالة الصحية للفنانة سوسن بدر المستشار الألماني: مشاركة ألمانيا في درع نووي أوروبي ستكون استكمالا للردع النووي مع أمريكا الزمالك يوفر حافلات لنقل الجماهير إلى ملعب السويس لمواجهة المصري اليونيسف: السودان يشهد أكبر أزمة نزوح داخلي في العالم روسيا: مستعدون لإجلاء موظفينا من محطة بوشهر النووية إذا تطلب الأمر مكة تبعث السكينة.. لميس الحديدي توثق مشاعرها خلال أداء مناسك العمرة الجيش الإيراني يتسلم دفعة معدات عسكرية وسط هجوم مرتقب.. إليك التفاصيل محيي إسماعيل ينتقل إلى دار إقامة كبار الفنانين بمدينة السادس من أكتوبر قائد الجيش الإيراني يعلن إلحاق ”ألف مسيّرة” بقواته ويتعهد بـ”رد ساحق” بيان عاجل من «التعليم» لطلاب الثانوية العامة: 5 فبراير الفرصة الأخيرة لتسجيل الاستمارة آية سماحة تدعم زوجها محمد السباعي بعد تعرضه لأزمة صحية
رئيس مجلس الإدارة ورئيس التحريرإلهام شرشر

أخبار

الرئيس السيسي عن الازدحام المروري بالقاهرة: لو كنت سبتها زي ما هي كان زمانها جراج

الرئيس عبد الفتاح السيسي
الرئيس عبد الفتاح السيسي

قال الرئيس عبد الفتاح السيسي، إن تطوير قطاع النقل في مصر كلف 2 تريليون جنيه يعني «2000 مليار جنيه».

وشدد في كلمة خلال تفقده الأكاديمية العسكرية، بثتها قناة «إكسترا نيوز» أن الاستثمار في قطاع النقل كان ضروريًا؛ لتحديث شبكة الطرق وسكك الحديد والمواصلات العامة، قائلا: «كان لازم أصرف ألفين مليار جنيه؛ علشان أقول لكم ممكن يبقى عندنا شبكة مواصلات سكة حديد أو مترو أو أتوبيسات ترددي، عملنا حوالي 2700 كيلو جداد، مش جداد لأن أنا عايز جديد، هو علشان ما عنديش».

وسلط الضوء على التحسن الذي شهده قطاع النقل في القاهرة، مقارنا الوضع الحالي بما كانت عليه المدينة في 2011، موجها حديثه لطلاب الأكاديمية: «أنتم ما شفتوش القاهرة وما حسيتوش بيها؛ لأن المسألة فيها اتحلت، لكن لو أنت شفت القاهرة في 2011 و2012 وأنا سبتها وعشت معاكم زي ما هي كده كان زمانها جراج».

وتابع:« كانت محاولة مننا أن نحل المسالة بعلم وخطة وتضحية.. وإلا مش هنخرج من اللي إحنا فيه ده أبدًا».

وأشاد الرئيس بتطور الشركات المصرية وخبرتها في مختلف المجالات، لافتا أن معظم المشروعات في مصر جرى تنفيذها بواسطة شركات مصرية، مع استخدام بعض المنتجات الأجنبية في بعض الأحيان، فضلا عن المشاركة الفعالة لهذه الشركات في مشروعات البنية التحتية في دول أخرى مثل ليبيا والعراق والسعودية.

موضوعات متعلقة

click here click here click here nawy nawy nawy