الزمان
المهندس كريم سالم يشارك في معرض Lift Expo Italia الدولي بميلانو لتعزيز الشراكات العالمية مصر تشارك في الاجتماع الدولي العاشر حول التعاون الثلاثي في لشبونة اتصال هاتفي بين وزير الخارجية وكبير مستشاري الرئيس الأمريكي للشئون العربية والأفريقية لبحث التطورات الإقليمية وزير الري والمدير العام المساعد لمنظمة (الفاو) يشهدان جلسة «حملة على القد»، ويكرّمان الفائزين في المسابقة المجلس الأعلى للثقافة يناقش “أكتوبر ذاكرة النصر في وعي الأجيال” الزراعة: تُخصص رقم واتساب لأول مرة لتلقي شكاوى الأسمدة المدعمة وكارت الفلاح والتعامل الفوري معها خلال أسبوع القاهرة للمياه..وزير الري يؤكد أهمية تعزيز التعاون والتكامل بين دول حوض النيل لتحقيق التنمية المشتركة د سويلم يلتقي وزير الزراعة والثروة الحيوانية والري بميانمار لبحث تعزيز التعاون المشترك في مجال الموارد المائية والري «سيتي ستارز» ترعى المؤتمر الضريبي العاشر.. ومحمد فراج يؤكد أهمية الشراكة بين الدولة والقطاع الخاص التوقيت الشتوي 2026.. موعد عودة خدمات إنستاباي والبنوك سعر الذهب يواصل التراجع منتصف اليوم الخميس في الصاغة.. عيار 24 مفاجأة تحرك سعر الدولار أمام الجنيه في منتصف تعاملات اليوم الخميس
رئيس مجلس الإدارة ورئيس التحريرإلهام شرشر

محافظات

هيئة الأنفاق: رحلة مترو الإسكندرية من أبو قير لوسط البلد تستغرق 25 دقيقة فقط

قالت الهيئة القومية للأنفاق إن زمن رحلة مترو الإسكندرية من أبو قير لوسط البلد ستستغرق 25 دقيقة فقط، وذلك عند اكتمال تنفيذ مشروع مترو الإسكندرية، أحد أهم حلقات منظومة النقل الذكي والمستدام في مصر.

وقالت الهيئة، في منشور لها عبر حسابها الرسمي على موقع التواصل الاجتماعي (فيسبوك) اليوم السبت، إن المشروع يستهدف تحويل قطار أبو قير الحالي إلى مترو حضري حديث بطول 21.7 كيلو متر يمتد من محطة سكة حديد أبو قير وحتى محطة مصر، ويضم 20 محطة، مع سرعة تشغيلية تصل إلى 100 كيلو متر/ساعة، مما سيحدث نقلة نوعية في طرق التنقل داخل عروس البحر المتوسط.

وأضافت أن المشروع سيساهم في عدد كبير من الفوائد التي ستعيد تشكيل حركة النقل داخل المدينة، أبرزها توفير وسيلة نقل سريعة، آمنة وحديثة تلائم جميع شرائح المجتمع، مع المساهمة في تقليل الزحام والانبعاثات وتحسين جودة الهواء.

وأشارت إلى أن مترو الإسكندرية يمثل حلا عمليا لمواجهة التكدس السكاني وزيادة الطلب على الرحلات اليومية، حيث سيقل زمن الرحلة من 50 دقيقة إلى 25 دقيقة فقط، وترتفع الطاقة الاستيعابية من 2,850 راكبا إلى 60,000 راكب/ساعة/اتجاه، بالإضافة إلى تقليل زمن التقاطر ليصل إلى 2.5 دقيقة.

ولا يتوقف المشروع عند حدود الإسكندرية فقط؛ إذ سيتم مد الخط حتى “أبو قير الجديدة” لإنشاء محطة تبادلية مع الخط الرابع من القطار الكهربائي السريع، بما يحقق لأول مرة ربطا مباشرا وذكيا بين القاهرة والإسكندرية عبر شبكة نقل كهربائية متطورة.

click here click here click here nawy nawy nawy