الزمان
«زيادة المعاش» تكشف خطة سرقة.. سيدتان تنتحلان صفة موظفتين والجار يساعدهما على الهروب في الغربية «شمس الصناعة».. مصر تستهدف تركيب الطاقة الشمسية فوق 7 آلاف مصنع بقدرة 1000 ميجاوات خوان بيزيرا يعود إلى القاهرة.. جلسة حاسمة مع الزمالك لحسم مستقبله أسعار النفط تقفز بأكثر من 3%.. هجمات الخليج وإغلاق خط أنابيب سعودي يثيران مخاوف الأسواق هبة السويدي تحذر من أعمدة الإنارة.. طفل يصاب بحروق بالغة بعد صعق كهربائي «فقدنا أبانا فألقينا عليك همومنا».. باحث يشكر شقيقه الأكبر خلال مناقشة الماجستير سرقة خلاط مياه من داخل مسجد في مصر الجديدة.. فيديو يرصد الواقعة «حققت التارجت يا صاحبي».. رسالة لـ عمرو عمارة بعد الحكم عليه بالمؤبد في قضية شريحة الهاتف حسام حسن يحسم حارس منتخب مصر أمام أنجولا.. مصطفى شوبير في التشكيل الأساسي وزير الإنتاج الحربي يبحث مع سفيرة رومانيا بالقاهرة تعزيز التعاون الصناعي والاستثماري مؤتمر العمل العربي بالقاهرة يناقش مستقبل الوظائف.. الذكاء الاصطناعي والبطالة على رأس الملفات وزير التموين: مبادرة خفض أسعار السلع مستمرة 6 أشهر.. وتصل إلى 30 سلعة بنهاية سبتمبر
رئيس مجلس الإدارة ورئيس التحريرإلهام شرشر

سيارات

«هيونداي» تطرح أول وسائد هوائية للحماية من الاصطدامات المتعددة

أعلنت شركة «هيونداي» مؤخراً عن تطوير أول نظام للوسائد الهوائية في العالم مخصص للحماية من الاصطدامات المتعددة، ومن شأن الابتكار الجديد، المنتظر طرحه على نطاق تجاري في المستقبل، تحسين أداء الوسائد الهوائية في حوادث السير التي تشهد اصطدامات متعددة، والتي تصطدم فيها المركبة أكثر من مرة بمركبة أو مركبات أو بأشياء أخرى كالأشجار، أو أعمدة الكهرباء، أو مركبات أخرى، وهو ما يحدث في 3 من كل 10 حوادث سير، وذلك وفقاً لبيانات الهيئة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة في الولايات المتحدة.

ولا تتيح أنظمة الوسائد الهوائية الحالية حماية من الاصطدامات المتتابعة والمتعددة خلال حادث ما عندما يكون تأثير الاصطدام الأول غير كاف لفتح الوسائد، ومع ذلك، فإن نظام الوسادة الهوائية الخاص بالحماية من الاصطدامات المتعددة يسمح بفتح الأكياس الهوائية بطريقة فعالة على إثر اصطدام لاحق يلي الأول، وذلك عن طريق إجراء معايرة لوضعيات كل من السيارة والركاب.

وتتحسس تقنية هيونداي الجديدة وضعية الركاب في المقصورة بعد الاصطدام الأول، إذ قد تختل فاعلية تقنية السلامة الحالية فتعجز الوسائد الهوائية عن حماية الركاب عندما تتغير وضعياتهم جراء الاصطدام، لذلك تم تصميم أنظمة الوسائد الهوائية الخاص بالحماية من الاصطدامات المتعددة لفتح الوسائد بشكل أسرع عندما تعجز أنظمة السلامة الأولية عن العمل بفاعلية، ما يرفع مستوى الأمان عندما يكون السائقون والركاب أكثر عرضة للخطر. ويجري تمكين نظام الوسائد الهوائية من الاستجابة بسرعة أثناء الاصطدام التالي عبر إجراء معايرة جديدة لكثافة الاصطدام المطلوبة لفتح الوسائد، ما يحسن مستويات سلامة الركاب خلال الاصطدامات المتعددة.

وتوقع تايسو تشي«Taesoo Chi»، رئيس مركز تقنيات هياكل المركبات لدى مجموعة هيونداي، نجاح المجموعة في الارتقاء بمستويات سلامة السائقين والركاب من خلال تحسين أداء نظم الوسائد الهوائية الخاصة بحماية الركاب في حالات الحوادث التي تشهد اصطدامات متعددة، مؤكداً «حرص المجموعة على مواصلة الأبحاث حول حالات اصطدام أكثر تنوعاً، في إطار التزامنا بإنتاج مركبات أكثر أماناً لحماية الركاب ومنع الإصابات».

وكانت أرقام إحصائية أوردها مكتب النظام الوطني لجمع عينات حوادث المركبات، التابع للهيئة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة في وزارة النقل الأمريكية، أظهرت أن 30 في المئة من 56 ألف حادث سير وقعت بين العامين 2000 و 2012 في منطقة الولايات الشمالية، انطوت على اصطدامات متعددة.

click here click here click here nawy nawy nawy